Nach Bsc. Wirtschaftsingenieur Fachrichtung MB zum Msc. Luft und Raumfahrttechnik

Ich würde dir empfehlen B.Sc. Wirt.-Ing Fachrichtung Maschinenbau zu studieren und dann die Vertiefung Luft und Raumfahrt zu nehmen. Diese Vertiefung setzt du dann im M. Sc. Wirt.-Ing Fachrichtung Maschinenbau fort.

Falls du einen reinen M.Sc. Luft und Raumfahrt machen willst, vermute ich, dass du dann noch viele technische Fächer nach dem B.Sc. Wirt.-Ing Fachrichtung Maschinenbau nachholen musst, die dich unnötig viel Zeit und Nerven kosten werden. Darüber hinaus wär dann der Aufwand für die wirtschaftlichen Fächer, die du im B. Sc. veranschlagt hast obsolent für dem M. Sc. Luft- und Raumfahrt.

Bzgl. deiner speziellen Fragen zum Vor-Praktikum würde ich einfach mal beim Praktikantenamt anrufen und nachfragen. Die können dir da als einziges eine verbindliche Aussage zu geben.

Ich muss hier einmal ergänzen:
Von B.Sc. Wirt.-Ing. zu M.Sc. Maschinenbau zu wechseln ist recht chillig und kostet lediglich zwei Auflagenfächer: Strömi und WSÜ (Quelle: Ultimative FAQ Maschboard).
Würde ich nicht als unnötig viel "Zeit und Nerven" - Kosten bezeichnet, wenn man einmal daran denkt was man alles für den Wechsel von MB zum Wirt. - Ing. im Master nachholen müsste - wenn das mal überhaupt geht.
Fazit: Kann man also mal drüber nachdenken noch im Master vom Wirt-Ing. zu wechseln.

P.S.: Bleibt natürlich zu überprüfen, ob nicht bei Verkehrstechnik allgemein ggf. noch zusätzliche Auflagen zu erfüllen sind. Ich weiß z.B. das man für den Master Fahrzeugtechnik Fahrzeugtechnik I und II als Auflage bekommt, wenn man seinen Bachelor in einer anderen Vertiefung gemacht hat - und ja auch im Maschinenbau. Dort hat man diese Fächer dann aber als Wahlfächer im Master und dementsprechend weniger Wahlfächer (= nicht so geil...)

bei dem, was sich innerhalb von 5 Jahren an der rwth alles geändert hat, wäre ich vorsichtig mit solchen Plänen. Ansonsten ist der Wechsel von WirtIng zu Maschbau nicht so aufwendig und wenn du das vorher weißt, sicher auch ordentlich planbar. So kannst du auch als wirtIng das gießer-praktikum machen, auch wenn es keine Pflicht ist. Und da du vermutlich mehr techn. Wochen im Praktikum benötigst, verlängerst du die Praktikumzeit einfach ein wenig.
Ohne dir jedoch zu Nahe treten zu wollen, solltest du die Gründe für den Studienabbruch des BWL-Studiums in Münster ordentlich reflektieren. Waren es persönliche Gründe oder lag es am Lernverhalten? Die technischen Fächer hier sind gerade im Bachelor sehr anspruchsvoll und auch im WirtIng-Studium enthalten. Du schreibst die gleiche Klausur wie die normalen Maschbauer. Wenn dein Plan so aufgeht, hast du am Ende glaube ich nur NuMa gespart. Sicherlich auch ein Broken, aber am Ende auch nur einer von mehreren. Mechanik, HöMa, Thermo, MG, RT hast du trotzdem als Komplettprogramm vor dir.

Für die Regelungen zum technischen Praktikum schau dir die Richtlinien auf der Seite der Fakultät an. Da ist genau aufgelistet, wieviel wochen du in welchem Bereich du machen musst. GP1-GP4 sind mindestwochen, den rest kannst du dir relativ frei aus den FP zusammenwürfeln. Wenn du ab April zeit hast, mach 20 Wochen technisch plus die mindestzahl an wirtschaft (ich glaube 6 oder 8 wochen). Mit Glück beim Bewerben oder ausreichend Kontakten haste so vor Oktober das Praktikum fertig.
Komplettes Praktikum vorm Studium ist kein Problem, auch wenss natürlich sinnvoller wäre, mit ein wenig mehr Studiumserfahrung noch einmal in die Praxis zu schaun. Musst nur den Bericht auch nach 6 Monaten (bzw. Ende 1. Semester) dann einreichen. Du solltest dich auf jedenfall nochmal erkundigen, ob du dir deine Ausbildung nicht auf das Prakitkum anrechnen lassen kannst. So kann es sein, dass du gar kein wirtschaftspraktikum mehr machen musst! Einen Bericht musst du trotzdem schreiben, aber das sollte das kleinste Problem im Studium sein

Wieviel Credits hast du in Münster damals gesammelt? Hast du dich schonmal informiert, ob du dich in ein höheres Semester einschreiben kannst? Dann könntest du vielleicht schon zum SS starten. Da hab ich aber keine Erfahrung. Ich vermute, dass du dafür auch schon relativ spät dran sein wirst und die ganzen Fristen fürs SS vorbei sind.

Da hast du dich ja schon ordentlich informiert zum höheren Fachsemester.

Wenn du GP alles voll hast (so wie du schreibst 7 wochen + 1-2 Wochen GP4 Gießen), geht der Rest der Wochen in den Fachpraktikumbereich. In welchen ist dann im Grunde egal. Du musst nur die jeweiligen Mindestzeiten in den jeweiligen Bereichen erreichen. Wenn das die gleiche Richtlinie wie bei mir war, schau dir mal die Praktikumsrichtlinien für den normalen Maschienenbau an. Dort steht das technische Praktikum etwas ausführlicher, gerade was Fachpraktikum etc. angeht.
Und genau so meinte ich mit 20 tech. Wochen für die Zulassung zum Maschbau Master und die 8 wiwi Wochen extra für den Abschluss des WirtIng Bachelor.

Ich möchte dich rein fachlich noch darauf hinweisen, dass du bei einem Wechsel von Wirt.-Ing zu LRT im Master vermutlich freiwillig einige Grundlagenfächer aus dem Bachelor nacharbeiten musst, die für dich nicht verpflichtend sind. Die Vertiefung LRT ist im Wirt.-Ing Bachelor sehr stark ausgedünnt und viele Fächer im Master bauen auf Bachelor-Fächern auf, die du dann in einigen Fällen nicht hattest. Da wirst du dich dann hier und da mal ein wenig intensiver selbst hinsetzen müssen. Das ist alles nichts wildes, aber ich wollte dich da nur der Vollständigkeit halber drauf hinweisen.

Ich meine das man im Bachelor Wirt.-Ing mit der Vertiefungsrichtung LRT z.B. keine Aerodynamik I im Plan hat, und wenn ich es richtig im Kopf habe auch keine Strömi. Beides wird aber im Master LRT (also der normale ohne Wirt.-Ing) mehr oder weniger vorausgesetzt, da es darauf aufbauende Pflichtfächer gibt. Und das waren noch ein oder zwei weitere Fächer, die ich gerade aber nicht im Kopf habe. Da müsstest du mal in die Modulkataloge oder in die entsprechenden Infos der Fachschaft (http://www.fsmb.rwth-aachen.de) gucken und die Fächerlisten vergleichen.